МАЗ-216 незвычайны не толькі для Беларусі, але і для нямецкай фірмы Хюбнер, якая паставіла мінчанам новы вузел сучлянення, што ўпершыню ў свеце будзе апрабаваны на беларускіх аўтобусах.
Даўжыня навінкі - 18 метраў, шырыня - крыху больш за 2,5 метры. У аўтобусе усталяваны 326-моцны сілавы агрэгат Mercedes, які адпавядае экалагічным нормам Еўра-5 і АКПП Allison. Па жаданні заказчыка аўтазавод можа ўсталяваць і больш "зялёны" даймлераўскі матор.
Аўтобус будавалі ў Дзяржынску і Мінску, занялі працы над навінкай усяго паўгода. МАЗаўцы плануюць прадаваць 216-ы як у краіны СНД, так і Еўрасаюза, завадчане кажуць, што навінкай ужо зацікавіліся ў некалькіх краінах ЕС. А пакуль аўтобус, размаляваны ў колеры II Еўрапейскіх гульняў, якія Мінск прыме ў наступным годзе, з'ехаў на выставу Busworld у Маскве.
Факт рэгістрацыі і аўтарызацыі карыстальніка на сайтах Sputnik пры дапамозе акаўнта ці акаўнтаў карыстальніка ў сацыяльных сетках пазначае згоду з дадзенымі правіламі.
Карыстальнік абавязваецца сваімі дзеяннямі не парушаць нацыянальнае і міжнароднае заканадаўства. Карыстальнік абавязваецца выказвацца паважліва ў адносінах да іншых удзельнікаў дыскусіі, чытачоў і асобаў, якія фігуруюць у матэрыялах.
Адміністрацыя мае права выдаліць каментары, зробленыя на мовах, якія адрозніваюцца ад мовы, на якой прадстаўлены асноўны змест матэрыялу.
Каментар карыстальніка будзе выдалены, калі ён:
Адміністрацыя мае права без папярэдняга паведамлення карыстальніку заблакаваць яму доступ да старонкі або выдаліць яго акаунт у выпадку парушэння карыстальнікам правілаў каментавання або пры выяўленнi ў дзеяннях карыстальніка прыкмет такога парушэння.