https://bel.sputnik.by/20250225/dtz-z-udzelam-peshakhoda-yak-pazbegnuts-tragedy-1093934650.html
ДТЗ з удзелам пешаходаў: як пазбегнуць трагедыі
ДТЗ з удзелам пешаходаў: як пазбегнуць трагедыі
Sputnik Беларусь
У аўторак, 25 лютага, у мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь адбылася прэс-канферэнцыя на тэму: "Праблематыка траўматызму з удзелам пешаходаў". 25.02.2025, Sputnik Беларусь
2025-02-25T17:26+0300
2025-02-25T17:26+0300
2025-02-25T17:26+0300
відэа
відэа
sputnik беларусь
мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь
даі
аўто
грамадства
беларусь
у беларусі
бяспека
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/02/19/1093929899_0:51:533:351_1920x0_80_0_0_323bc53d3b653289eb8665c07907f25f.jpg
Першы выпадак наезду аўтамабіля на пешахода адбыўся 17 жніўня 1896 года ў Лондане. Захаваліся нават імёны ўдзельнікаў ДТЗ: машынай кіраваў Артур Эдсел, а пацярпела Брыджыт Дрыскал.Неверагодна, але спатрэбілася больш за 60 гадоў, каб распрацаваць сістэму для бяспечнага пераадолення праезнай часткі пешаходамі. Даследчыкі прыйшлі да высновы, што найбольш прыкметныя на дарожным палатне чорныя і белыя палосы, якія чаргуюцца.У 1951 годзе "зебры" з’явіліся ў Англіі, у 1953-м – у Германіі. У СССР першая эксперыментальная разметка такога тыпу была нанесена ў Маскве на Ленінскім праспекце ў 1955 годзе.Сёння гэтая разметка ўжо ўсім звыклая. На "зебры" пешаходы маюць перавагу перад аўтамабілістамі, якія абавязаны іх прапусціць. Але па-ранейшаму супрацоўнікі ДАІ надаюць павышаную ўвагу кантролю пешаходных пераходаў.Які штраф пагражае за няпропуск пешахода? Ці можна па "зебры" рухацца дэманстратыўна павольна?На гэтыя і іншыя пытанні адказаў начальнік аддзела ДАІ Першамайскага РУУС горада Мінска падпалкоўнік міліцыі Аляксандр БАБІЧ.Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"
беларусь
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Навіны
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
відэа, sputnik беларусь, мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь, даі, аўто, грамадства, беларусь, у беларусі, бяспека, видео
відэа, sputnik беларусь, мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь, даі, аўто, грамадства, беларусь, у беларусі, бяспека, видео
ДТЗ з удзелам пешаходаў: як пазбегнуць трагедыі
У аўторак, 25 лютага, у мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь адбылася прэс-канферэнцыя на тэму: "Праблематыка траўматызму з удзелам пешаходаў".
Першы выпадак наезду аўтамабіля на пешахода адбыўся 17 жніўня 1896 года ў Лондане. Захаваліся нават імёны ўдзельнікаў ДТЗ: машынай кіраваў Артур Эдсел, а пацярпела Брыджыт Дрыскал.
Неверагодна, але спатрэбілася больш за 60 гадоў, каб распрацаваць сістэму для бяспечнага пераадолення праезнай часткі пешаходамі. Даследчыкі прыйшлі да высновы, што найбольш прыкметныя на дарожным палатне чорныя і белыя палосы, якія чаргуюцца.
У 1951 годзе "зебры" з’явіліся ў Англіі, у 1953-м – у Германіі. У СССР першая эксперыментальная разметка такога тыпу была нанесена ў Маскве на Ленінскім праспекце ў 1955 годзе.
Сёння гэтая разметка ўжо ўсім звыклая. На "зебры" пешаходы маюць перавагу перад аўтамабілістамі, якія абавязаны іх прапусціць. Але па-ранейшаму супрацоўнікі ДАІ надаюць павышаную ўвагу кантролю пешаходных пераходаў.
Які штраф пагражае за няпропуск пешахода? Ці можна па "зебры" рухацца дэманстратыўна павольна?
На гэтыя і іншыя пытанні адказаў начальнік аддзела ДАІ Першамайскага РУУС горада Мінска падпалкоўнік міліцыі Аляксандр БАБІЧ.
Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте" 
