Дети на белорусско-польской границе - Sputnik Беларусь, 1920
Калючая загарода Еўрасаюза
Літва абвінавачвае Беларусь у патоку мігрантаў. Латвія прыпыніла працу аднаго з пунктаў пропуску. Польшча збівае мігрантаў і пакідае іх за плотам на сваёй мяжы. Навіны аб стане спраў на мяжы Беларусі і ЕС чытайце ў матэрыялах Sputnik.

Турчын: Мінск не мае намеру канфіскоўваць літоўскія фуры

© Sputnik / Виктор ТолочкоПункт пропуску "Казловічы"
Пункт пропуску Казловічы - Sputnik Беларусь, 1920, 17.03.2026
Падпісацца
Прэм’ер-міністр праводзіць у аўторак сустрэчу з замежнымі перавозчыкамі, чые фуры знаходзяцца на беларускай тэрыторыі.
МІНСК, 17 сак – Sputnik. Беларускі бок на працягу чатырох месяцаў прапаноўваў Вільнюсу перагаворы па ўрэгуляванні сітуацыі з літоўскімі фурамі і па іншых пытаннях, заявіў прэм’ер-міністр Беларусі Аляксандр Турчын на сустрэчы з замежнымі грузаперавозчыкамі ў Мінску, перадае карэспандэнт Sputnik.
Аднак Вільнюс не пайшоў на перагаворы.
"На жаль, верагодна, у літоўскага ўрада ёсць больш важныя справы", - адзначыў Турчын.
Прэм’ер таксама растлумачыў, што на імя прэзідэнта Беларусі Аляксандра Лукашэнкі паступілі звароты ад уладальнікаў фур з літоўскай рэгістрацыяй.
Кіраўнік дзяржавы, кіруючыся гуманітарнымі меркаваннямі, даручыў ураду сустрэцца з перавозчыкамі і выслухаць іх бачанне сітуацыі для наступнага прыняцця рашэння.
"Я адразу абазначу, што беларускі бок, нягледзячы на ​​адкрыта недружалюбную палітыку суседніх дзяржаў, займае канструктыўную пазіцыю і мае намер максімальна ўлічваць інтарэсы ўсіх зацікаўленых бакоў", - запэўніў кіраўнік урада.
Акрамя таго, прэм’ер падкрэсліў, што, нягледзячы на ​​магчымасць канфіскацыі транспартных сродкаў, у беларускага боку няма намеру і жадання гэтым скарыстацца.
"Наша жаданне – канструктыўна дамовіцца і выйсці з сітуацыі, якая склалася", - сказаў Турчын.
Таксама кіраўнік урада адзначыў, што падчас нядаўняга візіту прадстаўнікі літоўскай асацыяцыі перавозчыкаў мелі магчымасць упэўніцца, што ўсе транспартныя сродкі знаходзяцца на ахоўных стаянках і ў спраўным стане.
Уласнікі гэтых стаянак – камерцыйныя арганізацыі, і беларускія ўлады лічаць, што выдаткі гэтых кампаній павінны быць кампенсаваны.
Паводле звестак літоўскага боку, у Беларусі "затрымаліся" звыш тысячы машын. Адзін дзень на ахоўнай стаянцы абыходзіцца ў 120 еўра. У некаторых выпадках назапасіліся сумы за гэтую паслугу, якія значна перавышаюць кошт саміх машын.
Асацыяцыя літоўскіх аўтаперавозчыкаў канстатавала нядаўна, што ўлады яе краіны не ідуць на перагаворы з Мінскам на гэтую тэму. Таму бізнес хоча звярнуцца ў Еўракамісію з просьбай аб дапамозе ў вяртанні затрыманага транспарту і пакрыцці страт.
Літоўскія фуры знаходзяцца ў рэспубліцы з восені мінулага года пасля таго, як афіцыйны Вільнюс поўнасцю закрыў на некаторы час наземную мяжу з Беларуссю. Мінск увёў контрсанкцыі, абмежаваўшы рух фур з літоўскай рэгістрацыяй. Ім было дазволена знаходзіцца толькі на спецыяльных платных стаянках.
Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"
Загарода на мяжы Беларусі і Латвіі - Sputnik Беларусь, 1920, 26.02.2026
Калючая загарода Еўрасаюза
Панасюк: ЕС атрымалася б танней дамовіцца з суседзямі, чым будаваць сцены
Стужка навiн
0