https://bel.sputnik.by/20260326/da-patlumachyla-dze-velaspedystam-mozhna-ne-speshvatstsa-1105618457.html
ДАІ патлумачыла, дзе веласіпедыстам можна не спешвацца
ДАІ патлумачыла, дзе веласіпедыстам можна не спешвацца
Sputnik Беларусь
У мінулым годзе і пачатку бягучага веласвятлафорамі і спецыяльнымі таблічкамі абазначылі 443 месцы перасячэння праезнай часткі: у 2026-м дадаткова з’явяцца... 26.03.2026, Sputnik Беларусь
2026-03-26T16:35+0300
2026-03-26T16:35+0300
2026-03-26T16:35+0300
даі мус
навіны
веласіпед
грамадства
бяспека
пдр
беларусь
у беларусі
мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь
sputnik беларусь
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/102182/08/1021820847_0:111:3000:1799_1920x0_80_0_0_7f8215e473bd3b20378a2c5cccc8b9c1.jpg
МІНСК, 26 сак – Sputnik. Абавязковая ўмова для ўстаноўкі веласвятлафора на скрыжаваннях дарог – гэта адсутнасць канфлікту велатрафіку або (сродкаў персанальнай мабільнасці) СПМ з іншымі відамі транспарту, паведаміў начальнік аддзела арганізацыі дарожнага руху і дарожнай інспекцыі ўпраўлення нагляднай і рэгістрацыйна-экзаменацыйнай дзейнасці ГУ ДАІ МУС Аляксандр Хромчанка на круглым стале ў мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь.Хромчанка таксама нагадаў, што замест веласвятлафора можа быць устаноўлена таблічка, якая дапаўняе пешаходны святлафор, які ў гэтым выпадку дзейнічае і для веласіпедыста. Гэта дае права не спешвацца.У большасці выпадкаў таблічкі або святлафоры для веласіпедаў ставяць у месцах, дзе веласіпедыст перасякае праезную частку не на скрыжаванні, а на звычайным пераходзе (ці велапераездзе), які рэгулюецца.Усе месцы плануецца абсталяваць таблічкамі ці святлафорамі на працягу гэтага года або раней, зыходзячы з магчымасцей арганізацый, якія абслугоўваюць тыя ці іншыя дарогі.Скрыжаванні без спешванняАкрамя таго, ДАІ вывучае, дзе яшчэ можна змяніць арганізацыю дарожнага руху так, каб забяспечыць бесканфліктны праезд веласіпедыстаў. Гэта магчыма ў некаторых выпадках нават на скрыжаваннях.Ён запэўніў, што вывучэнне гэтых месцаў на прадмет магчымай устаноўкі веласвятлафораў (таблічак) вядзецца пастаянна.Як легалізаваны таблічкіНе ўсе ўдзельнікі дарожнага руху ведаюць, што веласвятлафоры могуць замяняцца таблічкамі і што ў такім выпадку дазваляецца не спешвацца. Часам узнікаюць пытанні, чаму таблічкі няма ў ПДР.Начальнік аддзялення забеспячэння правапрымяняльнай дзейнасці галоўнага ўпраўлення ДАІ МУС Аляксандр Шаўчэнка, нагадаў, што ў ПДР ёсць пункт 4. Ён дазваляе ўводзіць дадатковыя меры па рэгуляванні руху. Менавіта да такіх мер і адносяцца згаданыя таблічкі. Гэта значыць цалкам легальны знак.Калі ў месцы, дзе ёсць таблічка, веласіпедыст ехаў на зялёны сігнал святлафора, але ў яго ўрэзаўся аўтамабіль, то ў выпадку судовага разбору не трэба будзе нават апеляваць да таблічкі. У такім выпадку відавочна: машына ехала на забараняльны сігнал.Дзе яшчэ можна не спешваццаПраязджаць без спешвання можна і ў выпадку, калі веласіпедная дарожка ідзе ў межах праезнай часткі (велапаласа), або на дадзенай дарозе можна ехаць на веласіпедзе або СПМ не далей аднаго метра ад краю праезнай часткі (напрыклад, у гэтых месцах стаіць знак "Зона з абмежаваннем максімальнай хуткасці руху").У гэтым месцы можна праехаць праз скрыжаванне, але гэта трэба рабіць без спешкі і кіравацца такімі ж правіламі, якія дзейнічаюць для ўсяго транспарту на скрыжаваннях.Не спешваюцца і пры руху па лініі тратуараў і абочын на скрыжаванні праезнай часткі. У гэтым выпадку таксама не трэба спешвацца. Веласіпедыст зніжае хуткасць і праязджае, але абавязаны ўступаць дарогу транспартным сродкам, лінію руху якіх ён будзе перасякаць.Чаму змянілі ПДРШаўчэнка таксама нагадаў, па якой прычыне ў ПДР змянілі нормы аб спешванні веласіпедыстаў і кіроўцаў СПМ. Да гэтых новаўвядзенняў некалькі гадоў у краіне веласіпедыстам і карыстальнікам СПМ дазвалялася не спешвацца пры перасячэнні дарог па пешаходных пераходах. Але пры гэтым трэба было рухацца з хуткасцю пешахода.Прадстаўнік ДАІ адзначыў, што, на жаль, не ўсе ўспрынялі норму пра хуткасць, а засвоілі толькі сваё права не спешвацца."Пачала адзначацца некаторая негатыўная дынаміка росту аварыйнасці з удзелам гэтай катэгорыі ўдзельнікаў дарожнага руху", - сказаў начальнік аддзялення.На гэтым фоне і былі распрацаваны нормы аб тым, што спешванне абавязкова акрамя выключэнняў, аб якіх сказана вышэй.Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"
https://bel.sputnik.by/20260326/byaspeka-velaspednaga-transpartu--belarus-novyya-normy-pdr-1105602455.html
беларусь
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Навіны
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
даі мус, навіны , веласіпед, грамадства, бяспека, пдр, беларусь, у беларусі, мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь, sputnik беларусь
даі мус, навіны , веласіпед, грамадства, бяспека, пдр, беларусь, у беларусі, мультымедыйны прэс-цэнтр sputnik беларусь, sputnik беларусь
ДАІ патлумачыла, дзе веласіпедыстам можна не спешвацца
У мінулым годзе і пачатку бягучага веласвятлафорамі і спецыяльнымі таблічкамі абазначылі 443 месцы перасячэння праезнай часткі: у 2026-м дадаткова з’явяцца яшчэ больш за 200.
МІНСК, 26 сак – Sputnik. Абавязковая ўмова для ўстаноўкі веласвятлафора на скрыжаваннях дарог – гэта адсутнасць канфлікту велатрафіку або (сродкаў персанальнай мабільнасці) СПМ з іншымі відамі транспарту, паведаміў начальнік аддзела арганізацыі дарожнага руху і дарожнай інспекцыі ўпраўлення нагляднай і рэгістрацыйна-экзаменацыйнай дзейнасці ГУ ДАІ МУС Аляксандр Хромчанка на круглым стале ў мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь.
Хромчанка таксама нагадаў, што замест веласвятлафора можа быць устаноўлена таблічка, якая дапаўняе пешаходны святлафор, які ў гэтым выпадку дзейнічае і для веласіпедыста. Гэта дае права не спешвацца.
У большасці выпадкаў таблічкі або святлафоры для веласіпедаў ставяць у месцах, дзе веласіпедыст перасякае праезную частку не на скрыжаванні, а на звычайным пераходзе (ці велапераездзе), які рэгулюецца.
"Такіх пешаходных пераходаў у нас на сённяшні дзень... 623. І вось па стане на пачатак гэтага года ўжо большасць з іх была забяспечана такімі таблічкамі – 440", - удакладніў прадстаўнік ДАІ.
Усе месцы плануецца абсталяваць таблічкамі ці святлафорамі на працягу гэтага года або раней, зыходзячы з магчымасцей арганізацый, якія абслугоўваюць тыя ці іншыя дарогі.
Скрыжаванні без спешвання
Акрамя таго, ДАІ вывучае, дзе яшчэ можна змяніць арганізацыю дарожнага руху так, каб забяспечыць бесканфліктны праезд веласіпедыстаў. Гэта магчыма ў некаторых выпадках нават на скрыжаваннях.
"Кожнае такое месца павінна быць прааналізавана з пункту гледжання і прапускной здольнасці скрыжавання. Гэта значыць, ці не акажацца, што пасля такога новаўвядзення і змянення гэтага цыкла святлафора пачнуць збірацца заторы з нейкіх напрамкаў", - растлумачыў прадстаўнік дарожнай міліцыі.
Ён запэўніў, што вывучэнне гэтых месцаў на прадмет магчымай устаноўкі веласвятлафораў (таблічак) вядзецца пастаянна.
Не ўсе ўдзельнікі дарожнага руху ведаюць, што веласвятлафоры могуць замяняцца таблічкамі і што ў такім выпадку дазваляецца не спешвацца. Часам узнікаюць пытанні, чаму таблічкі няма ў ПДР.
Начальнік аддзялення забеспячэння правапрымяняльнай дзейнасці галоўнага ўпраўлення ДАІ МУС Аляксандр Шаўчэнка, нагадаў, што ў ПДР ёсць пункт 4. Ён дазваляе ўводзіць дадатковыя меры па рэгуляванні руху. Менавіта да такіх мер і адносяцца згаданыя таблічкі. Гэта значыць цалкам легальны знак.
Калі ў месцы, дзе ёсць таблічка, веласіпедыст ехаў на зялёны сігнал святлафора, але ў яго ўрэзаўся аўтамабіль, то ў выпадку судовага разбору не трэба будзе нават апеляваць да таблічкі. У такім выпадку відавочна: машына ехала на забараняльны сігнал.
Дзе яшчэ можна не спешвацца
Праязджаць без спешвання можна і ў выпадку, калі веласіпедная дарожка ідзе ў межах праезнай часткі (велапаласа), або на дадзенай дарозе можна ехаць на веласіпедзе або СПМ не далей аднаго метра ад краю праезнай часткі (напрыклад, у гэтых месцах стаіць знак "Зона з абмежаваннем максімальнай хуткасці руху").
У гэтым месцы можна праехаць праз скрыжаванне, але гэта трэба рабіць без спешкі і кіравацца такімі ж правіламі, якія дзейнічаюць для ўсяго транспарту на скрыжаваннях.
Не спешваюцца і пры руху па лініі тратуараў і абочын на скрыжаванні праезнай часткі. У гэтым выпадку таксама не трэба спешвацца. Веласіпедыст зніжае хуткасць і праязджае, але абавязаны ўступаць дарогу транспартным сродкам, лінію руху якіх ён будзе перасякаць.
Шаўчэнка таксама нагадаў, па якой прычыне ў ПДР змянілі нормы аб спешванні веласіпедыстаў і кіроўцаў СПМ. Да гэтых новаўвядзенняў некалькі гадоў у краіне веласіпедыстам і карыстальнікам СПМ дазвалялася не спешвацца пры перасячэнні дарог па пешаходных пераходах. Але пры гэтым трэба было рухацца з хуткасцю пешахода.
Прадстаўнік ДАІ адзначыў, што, на жаль, не ўсе ўспрынялі норму пра хуткасць, а засвоілі толькі сваё права не спешвацца.
"Пачала адзначацца некаторая негатыўная дынаміка росту аварыйнасці з удзелам гэтай катэгорыі ўдзельнікаў дарожнага руху", - сказаў начальнік аддзялення.
На гэтым фоне і былі распрацаваны нормы аб тым, што спешванне абавязкова акрамя выключэнняў, аб якіх сказана вышэй.
Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте" 
