https://bel.sputnik.by/20260707/sakreta-strateg-es-pralchylsya-perakryshy-dlya-belarus-port-na-baltytsy-1108848883.html
Сакрэта: стратэгі ЕС пралічыліся, перакрыўшы для Беларусі порт на Балтыцы
Сакрэта: стратэгі ЕС пралічыліся, перакрыўшы для Беларусі порт на Балтыцы
Sputnik Беларусь
Літва, якая закрыла порт на Балтыцы для Мінска, зарабляла значныя сумы на перавалцы і транзіце беларускіх грузаў, адзначылі ў беларускім МЗС. 07.07.2026, Sputnik Беларусь
2026-07-07T10:13+0300
2026-07-07T10:13+0300
2026-07-07T10:13+0300
мзс беларусі
навіны
інтэрв'ю
беларусь
у беларусі
літва
балтыйскае мора
у свеце
палітыка
эканоміка
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07ea/05/19/1107437762_0:0:960:540_1920x0_80_0_0_ef8afb551359adaff8a5e8905347bda2.jpg
МІНСК, 7 ліп – Sputnik. Беларусь вырашыла праблему з адпраўкай сваіх грузаў на сусветны рынак пасля таго, як Літва перакрыла доступ да Балтыйскага мора, стратэгі ў ЕС пралічыліся, калі ўвялі санкцыі супраць Мінска, заявіў намеснік міністра замежных спраў Ігар Сакрэта.Пасля падзей 2020 года Вільнюс у аднабаковым парадку заблакіраваў Беларусі доступ да Балтыйскага мора.Пры гэтым ён адзначыў, што ні для каго не з'яўляецца сакрэтам, што менавіта літоўскі бок, які і закрыў свой порт на Балтыцы для Мінска, зарабляў астранамічныя сумы на перавалцы, партовых зборах і чыгуначным транзіце беларускіх тавараў.Паводле слоў Сакрэты, амаль трэць ВУП Літвы, якая і так знаходзіцца ў дэмаграфічным крызісе, фарміравалася за кошт транзіту беларускіх грузаў, у тым ліку вуглевадародаў, калію.Сакрэта нагадаў, што да ўвядзення блакады з боку Літвы Балтыйскае мора служыла для Мінска эфектыўным транспартным маршрутам для экспарту насыпных грузаў, такіх як калійныя ўдабрэнні і нафтапрадукты, на сусветны рынак.Да санкцый Беларусь ільвіную долю гэтых грузаў адпраўляла праз Клайпеду ў Літве, Вентспілс і Рыгу ў Латвіі ці польскі Гданьск."З дапамогай санкцыйных пакетаў нас хацелі задушыць, раптоўна адабраўшы ў нас гэтыя парты", - сказаў Сакрэта.Але Беларусь радыкальна перабудавала лагістыку ў найкарацейшыя тэрміны і зараз ільвіная доля беларускіх перавозак ідзе праз Санкт-Пецярбург і іншыя расійскія марскія парты.Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"
https://bel.sputnik.by/20260601/lukashenka-sanktsy-na-belaruskya-dabrenn-negatyna-plyvayuts-na-susvetny-rynak-1107669434.html
беларусь
літва
ес
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Навіны
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
мзс беларусі, навіны , інтэрв'ю, беларусь, у беларусі, літва, балтыйскае мора, у свеце, палітыка, эканоміка, нафтапрадукты, калійныя ўдабрэнні, санкцыі, ес
мзс беларусі, навіны , інтэрв'ю, беларусь, у беларусі, літва, балтыйскае мора, у свеце, палітыка, эканоміка, нафтапрадукты, калійныя ўдабрэнні, санкцыі, ес
Сакрэта: стратэгі ЕС пралічыліся, перакрыўшы для Беларусі порт на Балтыцы
Літва, якая закрыла порт на Балтыцы для Мінска, зарабляла значныя сумы на перавалцы і транзіце беларускіх грузаў, адзначылі ў беларускім МЗС.
МІНСК, 7 ліп – Sputnik. Беларусь вырашыла праблему з адпраўкай сваіх грузаў на сусветны рынак пасля таго, як Літва перакрыла доступ да Балтыйскага мора, стратэгі ў ЕС пралічыліся, калі ўвялі санкцыі супраць Мінска, заявіў намеснік міністра замежных спраў Ігар Сакрэта.
Пасля падзей 2020 года Вільнюс у аднабаковым парадку заблакіраваў Беларусі доступ да Балтыйскага мора.
"Стратэгі, якія распрацавалі гэтыя санкцыі, проста пралічыліся і ў канчатковым выніку нанеслі найбольшую шкоду самім сабе", - заявіў Сакрэта ў інтэрв'ю нямецкаму часопісу Hintergrund, якое публікуе сайт МЗС.
Пры гэтым ён адзначыў, што ні для каго не з'яўляецца сакрэтам, што менавіта літоўскі бок, які і закрыў свой порт на Балтыцы для Мінска, зарабляў астранамічныя сумы на перавалцы, партовых зборах і чыгуначным транзіце беларускіх тавараў.
Паводле слоў Сакрэты, амаль трэць ВУП Літвы, якая і так знаходзіцца ў дэмаграфічным крызісе, фарміравалася за кошт транзіту беларускіх грузаў, у тым ліку вуглевадародаў, калію.
"Цяпер магутнасці прастойваюць. Менавіта таму Мінск зноў і зноў заклікае на міжнародных форумах да забеспячэння свабоды перамяшчэння для краін, якія не маюць выхаду да мора", - падкрэсліў намеснік міністра.
Сакрэта нагадаў, што да ўвядзення блакады з боку Літвы Балтыйскае мора служыла для Мінска эфектыўным транспартным маршрутам для экспарту насыпных грузаў, такіх як калійныя ўдабрэнні і нафтапрадукты, на сусветны рынак.
Да санкцый Беларусь ільвіную долю гэтых грузаў адпраўляла праз Клайпеду ў Літве, Вентспілс і Рыгу ў Латвіі ці польскі Гданьск.
"З дапамогай санкцыйных пакетаў нас хацелі задушыць, раптоўна адабраўшы ў нас гэтыя парты", - сказаў Сакрэта.
Але Беларусь радыкальна перабудавала лагістыку ў найкарацейшыя тэрміны і зараз ільвіная доля беларускіх перавозак ідзе праз Санкт-Пецярбург і іншыя расійскія марскія парты.
Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте" 
