https://bel.sputnik.by/20261001/navatsyyny-rasysk-tseplavoz-pradstavl--mnsku-1111329464.html
Інавацыйны расійскі цеплавоз прэзентавалі ў Мінску
Інавацыйны расійскі цеплавоз прэзентавалі ў Мінску
Sputnik Беларусь
Адзін з цеплавозаў быў перададзены Слуцкаму цукрарафінаднаму камбінату ў пачатку верасня – гэта першы ТЭМ23 дадзенай серыі, які працуе за межамі Расіі. 01.10.2026, Sputnik Беларусь
2026-10-01T12:49+0300
2026-10-01T12:49+0300
2026-10-01T12:50+0300
саюзная дзяржава беларусі і расіі
"иннопром"
чыгунка
беларуская чыгунка
чыгуначны транспарт
саюзная дзяржава
выстава
прамысловасць
транспарт
эканоміка
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07ea/0a/01/1111326678_0:39:1109:663_1920x0_80_0_0_9e418cde0711cdaa79a091999e62a705.jpg
МІНСК, 1 кас – Sputnik. Інавацыйны расійскі цеплавоз ТЭМ23, распрацаваны "ТМХ-Инжиниринг", прэзентавалі на станцыі Мінск-Пасажырскі ў рамках дзелавой праграмы міжнароднай прамысловай выставы "Иннопром. Беларусь", перадае карэспандэнт Sputnik.На ўрачыстай прэзентацыі, якую арганізаваў "Трансмашхолдынг" пры падтрымцы Беларускай чыгункі, генеральны дырэктар Бранскага машынабудаўнічага завода Аляксандр Папругін назваў ТЭМ23 лакаматывам, створаным з выкарыстаннем новых тэхнічных рашэнняў."Канструктар" для чыгуначнікаўТЭМ23 вырабляецца Бранскім машынабудаўнічым заводам. Гэта чатырохвосевы двухдызельны цеплавоз, прызначаны для манеўровай і манеўрова-вывазной працы на чыгунках з каляёй 1 520 мм.Генеральны дырэктар "ТМХ-Инжиниринг" Дзмітрый Петракоў адзначыў, што ТЭМ23 з’яўляецца не проста манеўровым цеплавозам, а модульнай платформай.Сярод іх – модульны прынцып канструкцыі, асінхронны цягавы прывад, двухдызельная сілавая ўстаноўка, пнеўматычнае абсталяванне павышанай магутнасці і высокі ўзровень лічбавізацыі.Па словах Петракова, ужыванне новых рашэнняў дазволіла дамагчыся эканоміі паліва прыкладна на 30% у параўнанні з папярэднімі мадэлямі. Пры гэтым чатырохвосевы ТЭМ23 можа выконваць працу, для якой раней выкарыстоўваліся шасцівосныя лакаматывы.Модульны прынцып таксама дазваляе праводзіць рамонт асобных блокаў без працяглага вывядзення ўсяго лакаматыва з эксплуатацыі. Петракоў параўнаў такі падыход з "канструктарам" для чыгуначнікаў.Першы ТЭМ23 за межамі РасііУ пачатку верасня 2026 года ТЭМ23 вытворчасці Бранскага машынабудаўнічага завода перадалі Слуцкаму цукрарафінаднаму камбінату. Ён стаў першым цеплавозам гэтай серыі, які эксплуатуецца за межамі Расіі.Усяго выпушчана 18 лакаматываў гэтай серыі. Яны працуюць на Паўднёва-Уральскай і Маскоўскай чыгунках, а таксама на буйных прамысловых прадпрыемствах Расіі.Акрамя ТЭМ23, у 2026 годзе ў Беларусь плануюцца пастаўкі іншай прадукцыі "ТМХ".Да кастрычніка плануецца запусціць у камерцыйную эксплуатацыю 12 пасажырскіх вагонаў 45-й серыі Цвярскога вагонабудаўнічага завода.Акрамя таго, да канца года Мінскаму метрапалітэну таксама павінны перадаць 15 вагонаў "Мінск-2024" вытворчасці "Метровагонмаша".Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"
https://bel.sputnik.by/20261001/atanomnyya-samazvaly-belaz-pratestsruyuts-u-brestskay-voblasts-1111324338.html
расія
мінск
беларусь
бранская вобласць
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Навіны
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
"иннопром", чыгунка, беларуская чыгунка, чыгуначны транспарт, саюзная дзяржава, выстава, прамысловасць, транспарт, эканоміка, расія, мінск, беларусь, у беларусі, навіны , бранская вобласць
"иннопром", чыгунка, беларуская чыгунка, чыгуначны транспарт, саюзная дзяржава, выстава, прамысловасць, транспарт, эканоміка, расія, мінск, беларусь, у беларусі, навіны , бранская вобласць
Інавацыйны расійскі цеплавоз прэзентавалі ў Мінску
12:49 01.10.2026 (абноўлена: 12:50 01.10.2026) Адзін з цеплавозаў быў перададзены Слуцкаму цукрарафінаднаму камбінату ў пачатку верасня – гэта першы ТЭМ23 дадзенай серыі, які працуе за межамі Расіі.
МІНСК, 1 кас – Sputnik. Інавацыйны расійскі цеплавоз ТЭМ23, распрацаваны "ТМХ-Инжиниринг", прэзентавалі на станцыі Мінск-Пасажырскі ў рамках дзелавой праграмы міжнароднай прамысловай выставы "Иннопром. Беларусь", перадае карэспандэнт Sputnik.
На ўрачыстай прэзентацыі, якую арганізаваў "Трансмашхолдынг" пры падтрымцы Беларускай чыгункі, генеральны дырэктар Бранскага машынабудаўнічага завода Аляксандр Папругін назваў ТЭМ23 лакаматывам, створаным з выкарыстаннем новых тэхнічных рашэнняў.
"Папярэднік гэтага лакаматыва ТЭМ-18 ужо сябе даўно зарэкамендаваў. І вынікам многіх гадзін працы стала нараджэнне такога цудоўнага лакаматыва, які ўжо сабраў у сабе шмат новых сучасных тэхнічных рашэнняў", - адзначыў ён.
"Канструктар" для чыгуначнікаў
ТЭМ23 вырабляецца Бранскім машынабудаўнічым заводам. Гэта чатырохвосевы двухдызельны цеплавоз, прызначаны для манеўровай і манеўрова-вывазной працы на чыгунках з каляёй 1 520 мм.
Генеральны дырэктар "ТМХ-Инжиниринг" Дзмітрый Петракоў адзначыў, што ТЭМ23 з’яўляецца не проста манеўровым цеплавозам, а модульнай платформай.
"Перад вамі не проста самы перадавы манеўровы цеплавоз, але і фактычна модульная платформавая цягавая сістэма, на базе якой можна сабраць вялікую колькасць канфігурацый з самымі шырокімі характарыстыкамі і эксплуатацыйнымі асаблівасцямі", - расказаў ён.
Сярод іх – модульны прынцып канструкцыі, асінхронны цягавы прывад, двухдызельная сілавая ўстаноўка, пнеўматычнае абсталяванне павышанай магутнасці і высокі ўзровень лічбавізацыі.
Па словах Петракова, ужыванне новых рашэнняў дазволіла дамагчыся эканоміі паліва прыкладна на 30% у параўнанні з папярэднімі мадэлямі. Пры гэтым чатырохвосевы ТЭМ23 можа выконваць працу, для якой раней выкарыстоўваліся шасцівосныя лакаматывы.
Модульны прынцып таксама дазваляе праводзіць рамонт асобных блокаў без працяглага вывядзення ўсяго лакаматыва з эксплуатацыі. Петракоў параўнаў такі падыход з "канструктарам" для чыгуначнікаў.
Першы ТЭМ23 за межамі Расіі
У пачатку верасня 2026 года ТЭМ23 вытворчасці Бранскага машынабудаўнічага завода перадалі Слуцкаму цукрарафінаднаму камбінату. Ён стаў першым цеплавозам гэтай серыі, які эксплуатуецца за межамі Расіі.
Усяго выпушчана 18 лакаматываў гэтай серыі. Яны працуюць на Паўднёва-Уральскай і Маскоўскай чыгунках, а таксама на буйных прамысловых прадпрыемствах Расіі.
Акрамя ТЭМ23, у 2026 годзе ў Беларусь плануюцца пастаўкі іншай прадукцыі "ТМХ".
Да кастрычніка плануецца запусціць у камерцыйную эксплуатацыю 12 пасажырскіх вагонаў 45-й серыі Цвярскога вагонабудаўнічага завода.
Акрамя таго, да канца года Мінскаму метрапалітэну таксама павінны перадаць 15 вагонаў "Мінск-2024" вытворчасці "Метровагонмаша".
Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, MAX і Viber, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте" 
