МІНСК, 15 лістапада – Sputnik. РЧ і БЧ абмяркоўваюць праект рэканструкцыі ўчастка чыгункі ў Беларусі ў напрамку Калінінградскай вобласці, паведаміў журналістам першы намеснік гендырэктара расійскай кампаніі Сяргей Паўлаў.
"Цяпер мы з нашымі беларускімі партнёрамі якраз абмяркоўваем праект рэканструкцыі ўчастка Беларускай чыгункі для таго, каб развіваць сумесны калідор, па якім мы забяспечваем транспартную звязанасць Калінінградскай вобласці", - сказаў ён у кулуарах выставы "Транспарт Расіі".
Паўлаў удакладніў, што размова ідзе аб участку ў напрамку Мінск-Маладзечна. Паводле яго слоў, рашэнне аб удзеле РЧ у гэтым праекце будзе прынята ў гэтым годзе.
Дарогі да партоў
У жніўні 2023-га холдынг "Расійскія чыгункі" і БЧ заключылі пагадненне аб развіцці інфраструктуры ў напрамку партоў Паўночна-Заходняга рэгіёну РФ. Дакументам прадугледжаны план мерапрыемстваў на перыяд да 2026 года. Прычым кожны з бакоў будзе рэалізоўваць праекты на сваёй тэрыторыі.
Акрамя таго, беларускі бок паведамляў, што за восем месяцаў гэтага года было адрамантавана больш за 100 км пуці на чыгунцы.
Цягнікі з Балтыкі
З Балтыкі праз беларускую тэрыторыю курсуюць пасажырскія цягнікі Калінінград-Масква і Калінінград-Адлер. Саставы спыняюцца ў Смаргоні, Маладзечне, Мінску, Барысаве і Оршы.
Што да Літвы і Латвіі, то пасажырскія цягнікі з гэтых краін не ходзяць у/з Беларусі яшчэ з сакавіка 2020 года.
Грузавая чыгуначная сувязь Беларусі і Калінінградскай вобласці ажыццяўляецца праз адзіны пункт пропуску "Кена" (з літоўскага боку) - "Гудагай" (з беларускага). З-за рашэння Літвы з 16 лютага 2023 года быў закрыты пагранпераход "Стасілас".
Гэтую меру балтыйская рэспубліка тлумачыла "вялікімі патокамі кантрабанды, якая перавозілася цягнікамі з Беларусі". Аднак літоўскія ўлады паабяцалі аднавіць працу чыгуначнага памежнага пераходу ў канцы 2024 года.
>>> Хочаце яшчэ больш актуальных і цікавых навін – падпісвайцеся на Telegram-канал Sputnik Беларусь, чытайце нас у Дзэн, а таксама сачыце за намі ў сацсетках "Одноклассники" і "ВКонтакте"