12:08 20 кастрычніка 2019
«Радыё Sputnik»
  • USD2.04
  • EUR2.27
  • 100 RUB3.19
Расійскія гоншчыкі адправяцца ў горы на Волгах

Праз Мінск у Монтэ-Карла: расійскія гоншчыкі адправяцца ў горы на "Волгах"

© Sputnik / Евгений Биятов
Аўто
Атрымаць кароткую спасылку
4510

Дзве расійскія каманды прыедуць у Мінск на рэтра-аўтамабілях, каб адправіцца затым у сямідзённы заезд.

МАСКВА, 29 сту - Sputnik, Цімур Селіванаў. Дзве чорныя "Волгі" ў панядзелак выехалі са стаянкі побач з Крамлём і накіраваліся ў бок Мінска. Не, гэта не пачатак дэтэктыва савецкіх часоў, а ўрачыстае адбыццё двух расійскіх экіпажаў на Rallye Monte-Carlo Historique (RMCH), якое пройдзе з 1 па 6 лютага.

Два российских экипажа отправились на Rallye Monte-Carlo Historique
© Sputnik / Евгений Биятов
Два расійскія экіпажы адправіліся на Rallye Monte-Carlo Historique

Месца абрана не выпадкова - менавіта ад ГУМа 55 гадоў таму на спаборніцтвы ў Монтэ-Карла адправілася савецкая каманда. Маршрут ралі пралягае праз германскі нямецкі Бад-Хомбург, Мілан, Барселону, французскі Рэймс і заканчваецца ў Монтэ-Карла.

Сапраўдная нелюбоў да людзей

Вядома, ехаць у тыднёвае спаборніцтва на музейных экспанатах было б небяспечна. Абодва аўтамабілі былі сабраныя зноўку, з неабходных навін у іх - фарсіраваныя маторы, дапрацаваныя падвескі, трансмісіі і каркас бяспекі, які абароніць экіпаж у выпадку перавароту ці сутыкнення.

Оба автомобиля были собраны заново
© Sputnik / Евгений Биятов
Абодва аўтамабіля былі сабраныя зноўку

"Дайсці да фінішу ў гэтым ралі - ужо поспех. Як правіла, з трохсот машын каля 70-80 проста не фінішуюць, ламаюцца па шляху, не вытрымліваюць жорсткіх умоў. Ды і "Волга" для такога ралі - нетыповы аўтамабіль. Па заснежаным серпантыне зручней ехаць на невялікіх машынах", - удакладняе сустаршыня аўтамабільнага гістарычнага таварыства GORKYCLASSIC Аляксандр Лекае.

Маршрут их пролегает через Минск, откуда в 1964-м и стартовала часть участников ралли
© Sputnik / Евгений Биятов
Маршрут іх пралягае праз Мінск, адкуль у 1964-м і стартавала частка ўдзельнікаў ралі

Але майстар  спорту па аўтаспорце Таццяна Елісеева, пілот аднаго з аўтамабіляў, не баіцца цяжкасцяў - яна прадчувае само задавальненне ад язды на новым для сябе аўтамабілі:

"Для мяне гэта маленькі подзвіг і выклік. Паспрабаваць, як ездзілі спартсмены мінулага, якімі ўсе мы захапляемся, да дрыжыкаў цікава! Ралі 60-70-х гадоў адрозніваліся сапраўднай нелюбоўю да людзей, правяралі на трываласць і машыны, і людзей. Мы аднаўляем гэтую абстаноўку, будзем з ёй змагацца. Нас чакаюць старты і ў гадзіну ночы, і ў тры гадзіны раніцы".

Сяброўства ў двух квадратных метрах

Гістарычныя гонкі пройдуць па дарогах агульнага карыстання, галоўнае для вадзіцеляў - не гнаць машыны ва ўсю моц, а выконваць ПДР і падтрымліваць сярэднюю хуткасць. Пераможа тая каманда, якая атрымае найменшую колькасць штрафаў - мабыць, гэта можна параўнаць з экзаменам у ДІБДР. Ад пілотаў спатрэбіцца вялікае майстэрства, каб ехаць, да прыкладу, з хуткасцю 50 км/г на горных дарогах, не паскараючыся і не запавольваючыся.

Волги проще в обслуживании, чем современные болиды — в них намного меньше электронных приборов
© Sputnik / Евгений Биятов
"Волгі" прасцей у абслугоўванні, чым сучасныя баліды - у іх нашмат менш электронных прыбораў

"Маршрут гістарычнага ралі спланаваны, зыходзячы з меншых хуткасцяў, да якіх могуць разганяцца рэтра-аўтамабілі. Як следства, кіроўцам трэба будзе здзяйсняць больш манеўраў, сустрэцца з вялікай колькасцю перашкод", - адзначыў штурман Марат Ярулін.

На выпадак непрадбачаных здарэнняў услед за "Волгамі" адправяцца каманды механікаў. Зрэшты, гэтыя аўтамабілі нават крыху прасцейшыя у абслугоўванні, чым сучасныя баліды - у іх нашмат менш электронных прыбораў, лічыць Елісеева. А ў пілота Аляксея Васільева ёсць на выпадак паломак важная перавага - спецыяльнасць аўтамабільнага інжынера.

Ровно 55 лет назад с этого места на соревнование в Монте-Карло отправилась советская команда
© Sputnik / Евгений Биятов
Роўна 55 гадоў таму з гэтага месца на спаборніцтва ў Монтэ-Карла адправілася савецкая каманда

Якія цяжкасці не рыхтавала б ралі, галоўнае, што можа падтрымаць расійскіх удзельнікаў у шляху - гэта зладжаныя дзеянні і таварыства. Без сяброўства правесці тыдзень у двух квадратных метрах салона немагчыма, упэўнены штурман Канстанцін Жыльцоў.

Волги стартовали со стоянки рядом с Кремлем
© Sputnik / Евгений Биятов
"Волгі" стартавалі са стаянкі побач з Крамлём

Дзве расійскія каманды прыбудуць у беларускую сталіцу і правядуць прэс-канферэнцыю ў МПЦ Sputnik.

Тэги:
Масква, Мінск, Ралі

Галоўныя тэмы