Нарэшце! У Беларусь пачала лятаць бюджэтная авіякампанія

Авіякампанія "Победа" ўпершыню ў гісторыі запусціла рэйсы з Санкт-Пецярбурга ў Мінск. Цяпер, каб даляцець да паўночнай сталіцы Расіі, не абавязкова пераплачваць. Барты будуць лятаць на пастаяннай аснове тройчы на ​​тыдзень – па серадах, пятніцах і нядзелях.

Расійскі лаўкостэр ужо спрабаваў увайсці на беларускі рынак авіяперавозак у 2018 годзе, аднак тады кампаніі прыйшлося адмовіцца ад гэтай ідэі - не было кампрамісу з мінскім аэрапортам. Цяпер жа ўсё зраслося.

Колькі каштуе білет на "Победу", у якія гарады можна паляцець і калі ў Мінск прыляцяць іншыя лаўкосты - карэспандэнты Sputnik Беларусь пабывалі ў аэрапорце і даведаліся.

Як і чакалася, на першы рэйс з Піцера ў Мінск і назад загрузка будзе максімальная. Васьмісоты "Боінг", які змяшчае 189 крэслаў, быў забіты цалкам на прылёт і на вылет, а пасажыраў з паўночнай сталіцы Расіі сустрэлі традыцыйнай вадзяной аркай.

Борт "Победы", які прызямліўся ў мінскім аэрапорце, стаў першым лаўкостэрам з Расіі. Па словах супрацоўнікаў аэравакзала, кампанія плануе павялічыць колькасць рэйсаў у Беларусь, але з часам.

"Победа" плануе выконваць у Мінск пакуль тры рэйсы на тыдзень. Разлічваем, што рэйсы стануць штодзённымі, а потым будзе павялічана і колькасць рэйсаў у дзень. Вельмі спадзяемся, што авіякампанія паляціць да нас і з іншых гарадоў, не толькі з Санкт-Пецярбурга", - распавёў журналістам начальнік службы сэрвісу авіякампаній Нацыянальнага аэрапорта Мінск Дзяніс Жыткевіч.

Зараз у Піцер з Мінска лятае "Белавія" - кожны дзень па тры разы на суткі. З улікам "Победы" ў гэтым напрамку зараз будзе 24 рэйсы.

Па словах Жыткевіча, "Победе" неаднаразова ўручаліся ўзнагароды і прэміі за аператыўнае абслугоўванне судоў, колькасць дасканалых рэйсаў (па гэтым паказчыку кампанія апярэдзіла нават Ryanair) і, што самае важнае, за пунктуальнасць.

Яшчэ за паўтары гадзіны да прызямлення ў Мінску супрацоўнікі аэрапорта спачатку аб'явілі, што рэйс затрымаецца на 20 хвілін, затым - яшчэ на паўгадзіны. Тым не менш, ніхто з пасажыраў не застаўся раззлаваны.

Уладзімір і Вікторыя прыляцелі ў Беларусь, каб крыху адпачыць і змяніць піцерскія +19°C на мінскія +31°C.

"Выбіралі кампанію, каб гэтыя былі добрыя суадносіны цаны і якасці. Прыляцелі адпачыць, паглядзець, што ў вас ёсць. І вельмі шчаслівыя быць на вашай зямлі", - сцісла растлумачыў Уладзімір.

А вось пасажыр "Победы" Андрэй больш за ўсё, здаецца, уразіўся чырвонай памадай сцюардэс. Паездка ў Мінск для яго, як у дом родны - стандартная і звыклая, але не менш прыемная.

"Даляцелі цудоўна, селі спакойна. Сцюардэсы з чырвонымі вуснамі – яны ўвогуле проста дзяўчынкі сімпатычныя. Я ўвогуле ў Мінск пастаянна езджу, гэта мой любімы горад, у мяне жонка адсюль. Другая радзіма атрымліваецца. Калі "Победа" лятае, у нас зараз больш шанцаў прыляцець сюды нядорага і яшчэ раз палюбіць гэты горад. Маё меркаванне: Мінск - самы лепшы горад у свеце. Пасля Пецярбурга. Беларусь - самая лепшая краіна, люблю гэтую краіну", - прама ў трапа самалёта дзяліўся эмоцыямі мужчына.

Першым пасажырам на зваротны рэйс у Піцер стала мінчанка Наталля. Паводле яе слоў, у Пецярбург сабралася спантанна, паклікалі сябры ў госці. Білетаў на цягнік не знайшлося, прыйшлося ляцець на самалёце.

"Якраз з'явіўся выдатны недарагі варыянт для кароткай паездкі. Білет купіла за 7300 расійскіх - танней, чым "Белавія", - адзначае дзяўчына.

Супрацоўнікі аэрапорта ўручылі Наталлі сертыфікат на аднаразовае бясплатнае абслугоўванне па прылёце і на вылеце ў VIP-зале - як першаму зарэгістраванаму на рэйс пасажыру.

Еўрапейскія санкцыі закранулі "Победу" ў сакавіку 2022 года. У прыватнасці, Еўрасаюз забараніў пастаўляць у РФ грамадзянскія самалёты і запчасткі, а лізінгадаўцаў абавязаў разарваць кантракты з авіякампаніямі з Расіі. У сувязі з гэтым "Победе" прыйшлося істотна скараціць свой флот - з 41 борта да 25.

Акрамя таго, істотна скарацілася геаграфія палётаў кампаніі: рэйсы па такіх еўрапейскіх напрамках, як Берлін, Браціслава, Зальцбург, Венецыя, Рым, Карлавы Вары, Кёльн, Бруге, Лондан, Хельсінкі, прыйшлося прыпыніць. Цяпер барты "Победы" лятаюць толькі ў расійскія гарады - Маскву, Санкт-Пецярбург, Уладзікаўказ, Астрахань, Барнаул, Екацярынбург, Воронеж, Казань, Іркуцк, Калінінград, Кемерава, Краснадар, Краснаярск, Махачкалу, Мурманск, Цюмень, Уфу, Томск і іншыя .

Цэны на білеты кампаніі прыкладна на траціну таннейшыя за "Белавію". Паляцець у адзін бок можна ад 40 еўра.

У мінскім аэрапорце не выключаюць, што ўслед за "Победой" у Беларусь прыйдуць і іншыя бюджэтныя авіякампаніі. Доўгі час ідуць размовы наконт WizzAir, венгерскі перавозчык ужо даўно гатовы працаваць з Мінскам, але пакуль перашкаджаюць санкцыі.

"WizzAir на дадзены момант, як вы разумееце, не можа выконваць рэйсы ў Мінск (з-за авіяблакады, уведзенай еўрапейскімі краінамі ў 2021 годзе - Sputnik). Аднак кампанія выказала адназначнае жаданне пачаць палётную праграму ў Беларусь. І я спадзяюся, што ў хуткім будучым, калі з'явіцца такая магчымасць, WizzAir пачне выконваць гэтыя рэйсы", - удакладніў прадстаўнік аэрапорта Жыткевіч.

Прылёт "Победы" – не першы досвед працы беларускіх спецыялістаў з лаўкостэрамі. Да гэтага ў Мінск з Барселоны лятала кампанія Vueling, з Рыгі і Таліна - АirBaltic.

"На жаль, яны цяпер не выконваюць рэйсы. Тым не менш, мы гатовы да прыёму любых авіякампаній, гатовы да абслугоўвання як пасажыраў, так і паветраных суднаў", - рэзюмаваў суразмоўца.