Пілот "капотніка" распавёў, як усё адбылося і чаму экіпаж не будзе працягваць гонку.

Каміён лідара заліку грузавікоў здзейсніў кульбіт, стаў на колы, праехаў яшчэ трохі і застыў у пясках.

Ралі ўключае 10 этапаў і скончыцца 16 ліпеня ў Дуньхуане (Кітай).

Сяргей Вязовіч працягвае лідзіраваць у агульным заліку з вынікам 9 гадзінаў 40 хвілінаў 45 секунд.

Рашылася і пытанне з няпропускам КамАЗа Антона Шыбалава - арганізатары праверылі тое, што прасілі расіяне.

Беларусы вярнуліся з першай сваёй афрыканскай гонкі з перамогай - у тым ліку і для свайго новага грузавіка капотнай кампаноўкі.

Лідарам агульнага заліку грузавікоў па-ранейшаму застаецца Сяргей Вязовіч на капотным МАЗе.

Лідарам агульнага заліку грузавікоў па-ранейшаму застаецца Сяргей Вязовіч на новым "капотніку".

Ад камяністага грунта не выратавала нават знакамітая французская гума - экіпаж Вішнеўскага замяніў тры колы.

Пераможца папярэдняга этапу, Сяргей Вязовіч, фінішаваў на гэты раз пятым, і з яго знялі штраф, які быў атрыманы напярэдадні.

Гэта першая перамога новага беларускага каміёна на міжнародных ралійных этапах, але статыстыку сапсаваў штраф.

Жорсткае бездарожжа Астраханскага рэльефу дапаможа высветліць, ці ёсць недахопы ў канструкцыі, і застанецца час на іх выпраўленне перад удзелам у гонках.

Сяргей Вязовіч і Аляксей Вішнеўскі пратэсціруюць новы каміён у астраханскіх стэпах.

Такім дасягненнем у "Дакары", які скончыўся 17 студзеня, могуць пахваліцца толькі дзве каманды - МАЗа і Iveco.

На апошнім этапе ў беларусаў не абышлося без праблем - лідар каманды затрымаўся на дыстанцыі з-за тэхнічных непаладак.

У гонку зноў вярнуўся і экіпаж Аляксея Вішнеўскага - яго задачай стала страхаваць сакамандніка.

У грузавым заліку змяніўся лідар, але не каманда - зараз гэта Дзмітрый Сотнікаў на Камазе.

У агульным заліку беларускі экіпаж адстае ад лідара ралі на 5 гадзін 36 хвілін, у "абсалюце" пілоты падняліся на 7-е месца.

МАЗы на чацвёртым этапе спрабавалі нагнаць упушчанае - аднак з дробнымі праблемамі сам каміён ўсё ж сутыкнуўся.

У грузавым заліку лідарства ўсё больш захопліваюць экіпажы Камазаў, з беларусаў у першай дзясятцы пакуль толькі адзін.

Непрыемны інцыдэнт адбыўся з адным з экіпажаў каманды "МАЗ-СПОРТаўта" на ралі "Дакар-2019". Глядзіце кадры інцыдэнту, знятыя заўзятарамі.

Нягледзячы на аварыю лідара каманды, амаль усе беларускія экіпажы палепшылі свае пазіцыі ў агульным заліку грузавікоў.

Лідар беларускай каманды, Сяргей Вязовіч, скончыў першы этап на 14 месцы.

Гоншчыкі нацэлены на жорсткую барацьбу - бо ў канкурэнтах у іх шматразовыя чэмпіёны адной з самых складаных гонак планеты.

Ралійны грузавік капотнай кампаноўкі паказала беларуская каманда "МАЗ-СПОРТаўта". Глядзіце на відэа, як выглядае новы беларускі каміён.

Экіпаж кіраўніка каманды "МАЗ-СПОРТаўта" Сяргея Вязовіча выйграў ралі Turkmen Desert Race ў заліку грузавікоў. Глядзіце на відэа, як сустракалі трыумфатараў у Мінску.

Гэта першая перамога Вязовіча ў ралі-рэйдах у складзе мазаўскай спартыўнай каманды і першы трыумф гэтай каманды ў гісторыі.

З праблемай сутыкнуўся яшчэ адзін беларускі пілот - Аляксей Вішнеўскі - аднак МАЗы па-ранейшаму застаюцца ў пяцёрцы лепшых.

Экіпаж лідара каманды пагнаўся за КамАЗам, і абодва збіліся з курсу, страціўшы час на пошук правільнага маршруту.

Другое месца па выніках пралогу заняў экіпаж Вязовіча, Вішнеўскі і Васілеўскі паказалі 4-ы і 5-ы час.

Гонка будзе складацца з дзесяці этапаў, стартуе і фінішуе яна ў Ліме.

Беларускія каміёны ўпершыню выкарыстоўвалі ў гонках гуму, падрыхтаваную адмыслова для іх бабруйскімі шыннікамі.

Першым стаў трохразовы трыумфатар "Дакара" Эдуард Нікалаеў на "чорным рыцары", КамАЗаўцы занялі і трэцяе, чацвёртае і шостае месцы.

Экіпажы паедуць на гонку з невялікімі зменамі - у абодвух памяняліся штурманы, прычым Антон Запарошчанка ўпершыню паспрабуе сябе ў гэтай ролі.

Як мінімум два разы экіпаж Вязовіча трапляў у складаныя сітуацыі, з якіх удалося выбрацца без наступстваў.