Умацаваць рубель, ажывіць унутраны попыт і працягнуць палітыку імпартазамяшчэння: аб стабілізацыі расійскай эканомікі разважае вядомы эксперт Васіль Калташоў.

Бензін даражэе ва ўсіх краінах Еўразійскага эканамічнага саюза ад пачатку 2021-га года, вышэй за ўсё тэмпы ў Казахстане, ніжэй за ўсё - у Беларусі.

Паліва з Беларусі займае значную частку ў абароце бензіну на рынку паўднёвай суседкі, але імклівы рост паставак тлумачыцца нізкай базай мінулага года.

Гэта ўжо восьмае павышэнне цэн на аўтамабільнае паліва ў краіне ад пачатку года, у папярэдні раз цэны мяняліся 16 сакавіка.

Расійскі порт стаў прымаць нафтапрадукты з Беларусі пасля заключэння дамоўленасцей на ўрадавым узроўні і сыходу беларускага боку з літоўскага порта ў Клайпедзе

Пераважная большасць імпартнага бензіну на ўкраінскім рынку ў мінулым месяцы 2021 года таксама была выраблена на беларускіх НПЗ.

У першай партыі для перавалкі цераз порт Усць-Луга некалькімі саставамі адпраўлены больш за пяць тысяч тон беларускага бензіну, груз прыбудзе ў тэрмінал "Портэнерго" 9 сакавіка.

Беларускія ўлады ўзгаднілі перавалку нафтапрадуктаў у расійскіх партах замест звыклых гаваней балтыйскіх рэспублік.

Што ж тычыцца даступнасці бензіну - г.зн. колькасці бензіну, якую можна купіць на сярэдні заробак у краіне - тут Беларусь займае толькі 29 месца сярод краін Еўропы.

Менш за ўсё могуць дазволіць сабе набыць аўтамабільнага паліва жыхары суседняй Украіны.

Эканаміст, загадчык кафедры інавацый МІПСА Вячаслаў Ярашэвіч каментуе падаражанне аўтамабільнага паліва на адну капейку і кан'юнктурныя прычыны змянення коштаў.

У першую чаргу новае паліва завозіцца ў сталіцу і абласныя цэнтры.